Allmende Lastenrad Projekt
So heißt ein Dorf im Braunkohlerevier südlich von Leipzig.
Nach dem schon die meisten Menschen umgesiedelt sind, einige sich bis zuletzt weigerten, die Klimabewegung dort aktiv wurde …
ist nun klar: Pödelwitz bleibt : ) Eine traurigschöne Geschichte fossiler Irrwege.
Pödelwitz in Gießen trägt etwa 100 kg und fasst 250 l.
Vordere und hintere Bordwand lassen sich heraus nehmen.
Innenmaße:
Höhe 37 cm
Breite 61cm
Länge 115 cm
Wenn SUV, dann so : )
technische Daten
4 Scheibenbremsen
18” Räder
zwei separate 7-Gang-Nabenschaltungen
Sitzhöhe an Beinlänge anpassbar
Auf dem rechten Sitz unbedingt Hüftgurt anlegen.
Ein komfortables Tandem was die Sicht beider ermöglicht.
Der Radstand ist für ein Tandem eher kurz, was es wendig macht.
Für Radeln mit Kindern, oder kleinen Personen, halten wir eine kleines Tretlager vor, das schnell montiert ist.
Der Rahmen ist mit wenigen Handgriffen teilbar. Dann lässt sich das Tandem kompakt auf ein Lastenrad packen.
technische Daten
Gewicht 25kg
Länge 210 – 237 cm
Breite 64 cm
max. Gesamtzuladung 225 kg
davon max. 30 kg auf Gepäckträger
Nabendynamo
hydraulische Scheibenbremse
27-Gang-Kettenschaltung mit Lenkerend-Schalthebel
Ein sportliches Dreirad für Menschen zwischen 110 und 150cm Körpergröße – über das längenverstellbare Rahmenrohr optimal an die Beinlänge anzupassen.
Der Lenker ist zum Ein- und Aussteigen hoch klappbar.
Die Rückenlehne lässt sich umlegen und das Rahmenrohr weit zusammen schieben – so passt das Trets auf viele Lastenräder.
Das Vorderrad lässt sich herausnehmen. Vorn am Rahmenrohr kann dann eine Deichsel mit Weberkupplung angebracht und so das Trets an ein Fahrrad gehängt werden. (Kann mit Rote Zora, Rad*dieschen, Jossoller gezogen werden.) Gleichzeitig kann die Person auf dem Trets aktiv mitradeln.
Kettenschaltung mit Drehgriff.
Die hintere Person hält sich an der Vorderen fest.
3-Gang-Nabenschaltung
Obacht: der Fahrradständer ist instabil.
Derzeit ist noch keine Lichtanlage montiert.
Länge 180 cm
Modell: Cuddlebike
Das war ein freudiger Zufallsfund.
Im Grunde fahrbereit, nur eine Lichtanlage fehlt noch. Bei Personen mit einer Körpergröße >180cm für längeren Strecken nur bedingt geeignet.
Der Clou: das hintere Tretlager sitzt im Hinterrad, was das Tandem kürzer macht.
Dieses Gefährt erleichtert die Kommunikation nicht nur untereinander.
Durch die auffällige Bauart und das geringe Tempo kommt es oft zu Gesprächen mit Passant*innen.
Das Rad lässt sich in der Ebene leicht allein bewegen – in der Steigung ist es sportlich fordernd.
Zu zweit sollten beide helfen Hügel zu erklimmen.
Technik:
Sitze vor-und-zurück verschiebbar
rechter Sitz um 90° nach außen drehbar
links 5-Gang-Nabe
rechts drei Optionen: 1 Gang zum Mittreten, 1 Leerlauf, 1 Mobilisierung der Beine
3 Fahrbetriebbremsen → vorn V-Brake, hinten Scheibenbremsen
2 Feststellbremsen
Seitenläuferdynamo
das Licht ist etwas schwach
Modell: Fun2Go von Van Raam
“Wann kommt die sinnvollste E-Mobilität für Gießen – die RegioTram ?”
Derweil rollt unsere Lastenrad-Tram wie auf Schienen – ein praktisches Rad fürs Stadtzentrum.
Technik:
Vorausschauend bremsen, denn die maximale Bremsleistung baut sich sacht auf.
max. Ladung vorn 10kg, hinten 25kg
7-Gang-Nabenschaltung
Zweibeinständer
Scheinwerfer mit Nabendynamo
Rücklicht mit Batterie
Auf dass Eisbären auch künftig noch in der Arktis geboren werden und nicht wie “Flocke” im Tiergarten Nürnberg.
Flocke fährt sich fast wie ein gewöhnliches Fahrrad, aber wegen des langen Radstands muss in Kurven weiter ausgeholt werden und der Wendekreis ist deutlich größer.
Die Balance ist etwas anders, doch ganz schnell macht es riesen Spaß dieses Long Vihicle zu steuern!
! Bei Gefälle Flocke immer mit dem Vorderrad bergan abstellen, da der Zweibeinständer nur mit einem leichten Kipppunkt gebaut ist.
Rund um die Ladefläche von 89 cm Länge und 60 cm Breite sind sechs Zurrösen.
Am Gepäckträger lassen sich Fahrradtaschen einhängen.
Das kurze Querrohr über der Gabel dient als Auflage für lange Stangen oder Dachlatten.
Das Lastenrad ist in Wien von MCSbike zusammen mit einem Kurierdienst konzipiert und in Ungarn geschweißt worden.
Gesamtlänge 2,65 m
Gewicht 29,5 kg
Nutzlast inklusive fahrender Person 200 kg
Stahlrahmen
Scheibenbremsen
20-Zoll-Reifen
Kettenschaltung 24 Gänge
Federung hinten