Prowelo

Einspuriges Lastenrad mit einfachem Elektroantrieb im Vorderrad. Der Behälter vorn mit Deckel trägt 25kg. Hinten bieten ein großer Korb und zwei Fahrradtaschen Platz für Ladung. Kurze Einführung nötig.

Durch Saasen führt praktischerweise der Fernradweg R7. Das Rad steht in der Projektwerkstatt.

Ähnliche Lastenräder

Jossoller

Für den Erhalt der Jossoller Aue – keinen m² mehr Zerstörung, keine weiteren Straßen !

Alten Buseck

Hier verfügbar bis 12. Juni 2024

Mühlrad

Das Salzbödener Mühlrad hat in der Wanne eine Sitzbank mit Gurten für zwei Kinder.
Bei erster Nutzung: zunächst unbeladen auf wenig befahrener Strecke und ohne E-Unterstützung üben !
Später vorsichtig den Motor zuschalten.

technische Daten

Länge           268 cm
Breite          60 cm
Zuladung   145 kg inkl. pedalierender Person
2 Scheibenbremsen
stufenlose Nabenschaltung
Mittelmotor 250 W,  100 Nm
Akku            11 Ah
Modell Rapid von Radkutsche

‘Mühlrad’ ist zu 80% aus Mitteln des Regional Budgets bezahlt.

Danni

Danni hat in der Wanne eine Sitzbank mit Gurten für zwei Kinder.
Bei erster Nutzung: zunächst unbeladen auf wenig befahrener Strecke und ohne E-Unterstützung üben ! Später vorsichtig den Motor zuschalten.

technische Daten

Modell         Rapid von Radkutsche
Länge          268 cm
Breite           50 cm
Zuladung   145 kg inkl. pedalierender Person
zulässiges Gesamtgewicht 200 kg
vorn und hinten Scheibenbremse
8-Gang Nabenschaltung
Nabenmotor 250 W,  70 Nm
Akku            11 Ah

‘Danni‘ ist das erste mit öffentlichem Geld teilfinanzierte ALLrad. Bisher haben wir die Anschaffung der Lastenräder aus privat Erspartem gestemmt. ‘Danni‘ ist zu 80% aus Mitteln des Regional Budgets bezahlt.

Wir wollen die Stadt Gießen ermuntern, die für den Haushalt 2020 eingeplanten 50.000 € zur Förderung der Nutzung von Cargo-Bikes nicht für den Kauf privater Lastenräder an Haushalte zu verteilen, die es sich monetär eh locker leisten können. Dieses Steuergeld ist viel fairer und effektiver eingesetzt, wenn die Stadt selbst davon Lastenräder kauft und in ihren Einrichtungen, wie z.B. dem Nordstadtzentrum, Leihstationen betreibt. So stehen die praktischen Transportmittel allen zur Verfügung und sind wohl ausgelasteter.

Muskeltier

Das robsute Dreirad lässt sich auch fahren, wenn der Akku mal leer sein sollte.
Auch mit Waschmaschine die Grünbergerstr. in Gießen rauf – schon so gemacht.
Wozu Hometrainer, wenn’s Lastenräder gibt ?

Ladefläche 90 x 150cm
Nutzlast (inkl. fahrender Person) 210kg
drei Scheibenbremsen
Bafang-Getriebemotor
Breite 100cm
Länge 300cm
Modell: ‘Musketier’ von Radkutsche

Manche sagen, der Lenker zieht nach links, andere meinen nach rechts.
Die Wahrheit ist: ein Dreirad fühlt sich bei der ersten Fahrt sehr ungewohnt an : )

Praktisch so eine Leiter zur Ladungssicherung : )
Auch Hühner ziehen um : )

Jossoller

Jossoller, so heißt der Bach im Süden von Reiskirchen und Lindenstruth. In dieser Aue ist völlig rückwärtsgewandt eine große Straße geplant. Wir sagen ja zur Josolleraue und nein zur Straße und fordern weitere Haltestellen und bessere Taktung an der Vogelsbergbahn für den östlichen Landkreis.

Jossoller ist zu je etwa einem Drittel vom ADFC, der Stadt Gießen und ALLrad finanziert worden.

!Achtung: die hintere Achse ist 10cm breiter als die Vorderachse!

Ladefläche: 80 X 60cm
max. Zuladung inkl. fahrender Person: 150kg
Gewicht: 46kg
Tretlagermotor: Bafang 250W
Breite und Länge: 85cm, 220cm
Bremsen: zwei Trommelbremsen vorn
Kupplung: Weber
Modell: Pony4 von Velomo

Rad*ieschen

* Wenn wir weiter Autobahnen bauen und uns einzeln mit 2t Blechhaufen bewegen wollen, können wir uns bald die Radieschen von unten betrachten.


Der VCD Gießen hat Rad*ieschen mit 2500€ mitfinanziert – vielen Dank !


Bei erster Nutzung zunächst unbeladen auf wenig befahrener Strecke und ohne E-Unterstützung üben ! Später vorsichtig den Motor zuschalten.
Parken bei Gefälle mit dem Vorderrad bergan, damit der Zweibeinständer nicht einklappt.
Rad*dieschen hat einen für Fahrradtaschen geeigneten Gepäckträger (25kg Tragkraft) und eine Weberkupplung (Systemgewicht von 200kg einhalten).

technische Daten

Gesamtzuladung
Länge & Breite
Schaltung
Mittelmotor
Licht
Akku
Modell

150kg inkl. radelnde
268cm X 60cm
stufenlos
250W & 100NM
über den Akku
11Ah
Rapid von Radkutsche

Tram

“Wann kommt die sinnvollste E-Mobilität für Gießen – die RegioTram ?”

Derweil rollt unsere Lastenrad-Tram wie auf Schienen – ein praktisches Rad fürs Stadtzentrum.

Technik:
Vorausschauend bremsen, denn die maximale Bremsleistung baut sich sacht auf.
max. Ladung vorn 10kg, hinten 25kg
7-Gang-Nabenschaltung
Zweibeinständer
Scheinwerfer mit Nabendynamo
Rücklicht mit Batterie

E-LAStA

Der AStA (Allgemeiner Studierenden Ausschuss) der Uni setzt ein Zeichen für die soziale Verkehrswende und stellt dieses E-Cargo Bike allen zur Nutzung bereit.

In der Wanne kann ein Halter für eine Babyschale eingeklinkt werden.

Traglast inkl. fahrender Person: 160 kg
Laderaum: 103 l
Akkureichweite max. 125 km
5-Gang-Automatiknabenschaltung
Riemenantrieb
Länge 2,45 m

Sharedspace

Für mehr Shared Space* in den Straßen !

Entgegen ursprünglichen Plänen zur Verkehrsberuhigung gleicht die umgebaute Rathenaustraße im Uni-Gelände aktuell einer Startbahn.
Bei tausendfachen Fuß- und Radpassagen ist an dieser Stelle sinnvoll, die KFZ-Durchfahrt auf Anlieger*innen und OPNV zu begrenzen.

Das Lastenrad Sharedspace
fährt sich fast wie ein gewöhnliches Rad.
Wegen des langen Radstands muss in Kurven weiter ausgeholt werden und der Wendekreis ist größer. Das Long Vihicle zu steuern macht riesen Spaß !

! Bei Gefälle mit dem Vorderrad bergan abstellen – anders herum könnte der Zweibeinständer einklappen.

Seitlich der Ladefläche sind vier Zurrösen.
Am Gepäckträger lassen sich Fahrradtaschen einhängen.
Das kurze Querrohr über der Gabel dient als Auflage für lange Stangen oder Dachlatten. Bei Nutzung den Lack schonen.

Nutzlast inklusive fahrender Person 190 kg
Ladefläche 89 cm X 60 cm

Länge 2,65 m
Gewicht ca 40 kg
Reifendruck 4 Bar
Federung hinten
Akku 11 Ah; Motor Bafang

* Shared Space, aus Wikipedia
(dt.: „gemeinsamer Raum“) bezeichnet ein Planungskonzept, nach dem vom Kfz-Verkehr dominierter öffentlicher Straßenraum lebensfreundlicher, sicherer sowie im Verkehrsfluss verbessert werden soll. Charakteristisch ist dabei die Idee, auf Verkehrszeichen, Signalanlagen und Fahrbahnmarkierungen zu verzichten. Gleichzeitig sollen die Verkehrsteilnehmer vollständig gleichberechtigt werden, wobei die Vorfahrtregel weiterhin Gültigkeit besitzt.

Flocke

Auf dass Eisbären auch künftig noch in der Arktis geboren werden und nicht wie “Flocke” im Tiergarten Nürnberg.

Flocke fährt sich fast wie ein gewöhnliches Fahrrad, aber wegen des langen Radstands muss in Kurven weiter ausgeholt werden und der Wendekreis ist deutlich größer.
Die Balance ist etwas anders, doch ganz schnell macht es riesen Spaß dieses Long Vihicle zu steuern!

! Bei Gefälle Flocke immer mit dem Vorderrad bergan abstellen, da der Zweibeinständer nur mit einem leichten Kipppunkt gebaut ist.

Rund um die Ladefläche von 89 cm Länge und 60 cm Breite sind sechs Zurrösen.
Am Gepäckträger lassen sich Fahrradtaschen einhängen.
Das kurze Querrohr über der Gabel dient als Auflage für lange Stangen oder Dachlatten.

Das Lastenrad ist in Wien von MCSbike zusammen mit einem Kurierdienst konzipiert und in Ungarn geschweißt worden.

Gesamtlänge 2,65 m
Gewicht 29,5 kg
Nutzlast inklusive fahrender Person 200 kg
Stahlrahmen
Scheibenbremsen
20-Zoll-Reifen
Kettenschaltung 24 Gänge
Federung hinten